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D第22中学型坦克,D1轻型坦克

作者: 首页  发布:2019-08-15

图片 1D1轻型坦克D第22中学型坦克,D1轻型坦克。法国图片 2

图片 3“Renault”智跑-35轻型坦克法国图片 4

图片 5

  • 名称:D1坦克
  • 研发厂家:雷诺企业
  • 出生时间:一九三零年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:“雷诺”Highlander-35轻型坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 出生时间:一九三三年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 诞生时间:1936年

属性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 战争全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D1坦克(西班牙语:Char D1)是法兰西共和国于第1回世界战斗前研究开发的一款轻型坦克,其后代是D2坦克。

属性数据

  • 列车员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 应战全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  壹玖叁伍年轻型坦克奔驰G级型(立陶宛共和国(Republic of Lithuania)语:Char léger Modèle 壹玖叁壹奥迪Q5),通称雷诺冠道35,是一款法兰西共和国于第一次世界战斗中利用的坦克。其设计目的是顶替旧式的FT-17作为法国海军标准的步兵坦克。

个性数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 打仗全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 6

  D第22中学型坦克是一款由法国于世界世界二战中期研制,并在世界世界二战中入伍的半大坦克。它是D1坦克的后人。其早期打算设计成轻型步兵坦克,可是最终却演化为了中型坦克。相比D1坦克来讲,D2坦克装甲更厚,马力越来越强。

布局特色研制进度使用意况型号演化

布局特性研制进度使用情形型号演化

布局特点研制进度使用状态型号衍生和变化

组织特色

它道具了一门火力越来越强硬的47mm火炮,并配有同轴机枪。其余,因为安装了一台马力更足(74匹)的雷诺25 CV发动机的原因,最大速度可直达18英里/时。其总体布局与FT-17相似,但是却比它大得多且重得多。因为底盘扩展,所以能够多容纳下一名乘务员以及有线电视台。

组织天性

奥迪Q535的大大小小和FT-17大致,选用传动装置前置,内燃机前置的图谋。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,首要用以救助步兵。手动变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体采纳铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护理工人夫较 FT-17为高。为了加强高出战壕的力量,在车尾安装了车的尾巴部分架,可是在实战中时时被车组自行拆除。

昂Cora35的单人炮塔有二个相当大的短处——车的长度既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,由此平日忙可是来。前期型的Evoque35加装有线电视台后,车的长度的承担更加的加深。(安装无线电视台后车长还要承担操控有线电视台)

兰德途乐35的另三个通病是越野本事与防横滑本领差。

结构特色

和不胜枚举安装单人炮塔的坦克同样,D2坦克的车的长度担任过重。他既要指挥驾车员驾车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,以致还要操作同轴机枪。因为D2坦克在别的国家同一代坦克安装舱门的地点设置观察塔,因而车的长度就万般无奈把头伸出炮塔外,导致视界变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度日常“骑”在炮塔后部的舱门上。驾车员和通信兵则坐在车体内。驾乘员坐在右侧,通讯兵坐在左边。驾乘员要求操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进程

瑞士人先前时代于一九二八年开端对FT-17举办大幅度改革的安插。其原因是借鉴先前的雷诺NC,其仅在FT-17的功底上调换了悬挂,火力和装甲都并未拿走升高。第一辆新型的“NC车”在一九二六年被研究开发出来。在实验后,该款坦克于1927年7月被军方接受,并被命名叫“D1坦克”。

研制进程

法兰西于世界第一次大战时期研究开发的FT-17即使被以为是一款成功的坦克,何况远销多国,可是在1929年份,法兰西军方只怕认为它已经过时,因而,就须要新型的轻型坦克来代表它的地点。同一时候,因为希特勒发表裁撤《凡尔赛条款》,因而欧洲新大陆时局变得脾胃虚亏起来。奇骏35便是在这么的背景下起来研发的。Escort35战车于1935年规划定型,同年年初样本列车建造完结。一九四零年,大切诺基35投入量产,可是炮塔因为工夫难题生产相对落后,使得FT-17被迫延长期服用役。

研制进程

早在一九三〇年份开始的一段时期,D型坦克还尚无量产时,雷诺公司就被须要研究开发D系坦克的一种革新型和一种殖民地用版本。最后,创新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原本的D系坦克原型车则衍生和变化为D1坦克。

首先辆D2坦克的使用铆接本领的原型车在一九三四年七月交由使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法兰西共和国503坦克团对其打开了测量检验。一九三四年七月,又有两辆使用焊接技能的原型车下线。法军还选取了这几个原型车对原油机和石脑油机举办了相比。最终,D2坦克在一九三一年7月被法军接受。

早就有布署盘算为D2坦克装上尾部支架以加强其越过南战争壕的才能,不过甘休一九三八年夏,创制职业都没策画好。

使用状态

固然在一九三零年间前期,D1是法军独一的当代化坦克,然而到了一九三七年,超越二分之一D1坦克都早已老旧,并且也曾经不达时宜。所以,除了留给一部分看作磨练坦克之外,超越八分之四D1坦克被送到了突安拉阿巴德。可是,在1939年,它们又回到了法兰西,并列席了法兰西大战。最后,半数以上D1坦克被击毁,幸存下来的18辆被德军掳获。

开始的一段时代10辆安装ST1炮塔的D1坦克被用来陶冶。

运用景况

一九三七年首批Lacrosse-35轻型坦克交付部队使用。在第一次世界战争产生时,它是法军道具数量最多的坦克。1939年3月,945辆“雷诺”兰德Highlander-35/福睿斯-40坦克安排在南线,在那之中810辆属于集团军建制,其他135辆编在第4后备装甲师内,其职分是支持步兵大战,但由于公路行驶速度低,缺少施行中距离机动的力量。从一九三四年法兰西武装力量早先器械Murano-35坦克,一贯服役到一九四零年法国妥胁,该坦克一共生产了壹玖零肆辆。

应用情况

D2坦克曾经被分配给法国第十九独立坦克营和法兰西共和国第507坦克团。第一群D2坦克在Sara战斗后,全体退役,并被末尾时代型的D2坦克所取代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,不过因为它们不能够适应本地的雪地情况,因而又被送回。

法兰西战斗发生时,高卢雄鸡第十九独立坦克营的道具意况已不容乐观。在1937年7月,为了保证一部分坦克能正常运作,由此,法军拆除了一部分坦克以博取零件。当年七月十10日,法国第345独立坦克连和法兰西共和国独有17辆D2坦克仍是能够健康使用。同一天,这些团在亚眠提倡了攻势。但因为未有步兵支援,此番攻击行动波折了。随后,剩下的D2坦克因为缺乏爱惜或过度施用而陆陆续续损失。法兰西共和国迁就之后,纳粹德意志联邦共和国掳获了剩下的21辆D2坦克,不过都不曾将其重新投入使用。

型号衍变

  • D2坦克
  • D3坦克

型号演变

法兰西失守今后,德军遍布选取缴获的“雷诺”卡宴-35坦克,把它们改装成种种专项使用车辆。大多数改装成自行火炮,还应该有个别被改装成弹药输送车,牵引车等。

型号衍生和变化

  • D2坦克 一九三二年型:D2坦克的最初型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。在那之中有两辆是安装ER51电视台的指挥型。
  • D2坦克 壹玖叁玖年型:D2坦克的末日型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

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