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陆军飞机创制厂PN

作者: 首页  发布:2018-10-22

图片 1

图片 2霍尔PH美国图片 3

图片 4

  • 名称:海军飞机成立厂PN
  • 首飞时间:一九二二年(PN-7卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎
  • 研究开发单位:海军飞机成立厂,DougRuss集团,马丁公司,凯斯通集团
  • 气动布局:双翼
  • 斯特林发动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:霍尔PH
  • 首飞时间:1927年10月
  • 研发单位:霍尔制铝公司
  • 气动布局:双翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:P2M/P3M
  • 首飞时间:壹玖贰捌年新岁(XPY-1卡塔 尔(英语:State of Qatar)
  • 研究开发单位:马丁集团
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

PM-1

PH-3

P3M-2

武备

  • (1卡塔尔国内置火器:机头备两挺安装在移动底座上的Louis式0.3英寸机枪,机翼后的脊梁舱门安装两挺;
    (2卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎最大载弹量:最大可携家带口454千克(1000磅卡塔尔国深弹。

武备

  • (1卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎内置火器:机头两挺安装在活动底座上Louis0.3英寸机枪,机翼后的后腹舱口两挺;
    (2卡塔 尔(英语:State of Qatar)最大载弹量:最大可带走454千克(1000磅卡塔尔国深水炸弹。

武备

  • (1卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎内置武器:机头两挺安装在运动底座上的布朗宁0.3英寸机枪,机翼前面包车型地铁后背舱口安装两挺。

技能数据

  • 乘员:4人
  • 机长:14.95米
  • 翼展:22.2米
  • 机高:5.1米
  • 空重:3,479千克
  • 电动机:两台Wright福睿斯-1820-D“旋风”内燃机
  • 最大起飞重量:6,406千克

本领数据

  • 乘员:6人
  • 机长:15.54米
  • 翼展:22.2米
  • 机高:6.05米
  • 空重:4,370千克
  • 斯特林发动机:两台WrightR-1820-F51“旋风”内燃机
  • 最大起飞重量:7,342千克

技能数据

  • 乘员:5人
  • 机长:18.86米
  • 翼展:30.48米
  • 机高:5.25米
  • 空重:4,550千克
  • 发动机:两台普-惠R-1690-32发动机
  • 最大起飞重量:8,154千克

属性数据

  • 最大飞行速度:183海里每时辰
  • 最大航程:3,117千米

海军飞机创制厂PN美国图片 5

  PN连串飞艇世界首次大战中为美利哥海军做出非凡进献的F-5/6L飞艇的更正版。它的侧翼是金属框架、深截面,第风流罗曼蒂克架是一九二四年面世的PN-7,紧接着是金属机体和纠正了斯特林发动机的PN-8。之后的PN-12的制作职务被分给了DougRuss集团、马丁公司和凯斯通公司。PN种类飞艇在北冰洋阵地和太平洋阵地以致海外赢得了广大选取,直到20世纪30年间末。

质量数据

  • 最大飞行速度:256海里每小时
  • 最大航程:3,117千米

  在美利坚合众国海军从军的末段生龙活虎种双翼飞艇霍尔PH体系中度模仿了20世纪20年份海军飞机成立厂(NAF卡塔 尔(英语:State of Qatar)的PN宗族。霍尔制铝企业(哈尔1Aluminum Company卡塔尔创制于1930年,它以惊人成功的菲利StoweF类别的机身为设计根底,研制出了新的飞船原型机。

性子数据

  • 最大飞行速度:184英里每小时
  • 最大航程:1,616千米

P2M/P3M美国图片 6

  一九二七年-一九三一年,马丁公司临蓐了起码45架陆军飞机创建厂的PN连串飞机,之后是寇蒂斯集团的XPY-1原型机。前者是后面一个的校订型,它成为United States陆军的第黄金年代架单翼水上海飞机创建厂艇。测量检验后,更新型的P2M-2被预定,它的性状是在飞机庞大的单机翼前缘上的汽油发动机舱中,安装两台并非三台Wright星形外燃机。一九二七年五月,陆军表彰了马丁公司生龙活虎份订单,订购9架双发配置的P3M-1,个中第生龙活虎架于壹玖叁伍年11月交由使用。剩余的8架配备了普-惠奥迪Q5-1690-32“大黄蜂”星形汽油发动机,它们被取名叫P3M-2跻身入伍。它们还应该有八个风味正是驾车舱上加了外壳。

布局特色接受情状型号演化

布局天性研制进程使用情状型号演变

布局特点采纳状态

组织特色

双翅;有整流罩的直列斯特林发动机和浮泛的星形内燃机;船形机身;早先时期的PN机型有浮筒;翼尖浮筒;大单鳍或双鳍。

布局特色

羽翼;有整流罩的星形发动机;船形机身:冀尖浮筒;大单鳍;密闭式开车舱。

布局特征

高翼;星形内燃机;船形机身;双鳍;密封式驾。

应用情形

在一九二五年再次创下贰次中标的飞行业纪律录后,配备Wright“旋风”发动机的PN-12获得订单步向生产。由于海军飞机创设厂无力承当那样大的订单,PN-12的造作职责被分给了Douglas公司、马丁集团和凯斯通公司。

PN体系飞艇在印度洋阵地和印度洋阵地以致国外赢得了大规模选择,直到20世纪30年间末。

研制过程

XPH-1于1930年二月得到了海军的订单,它选拔了PN-11的机体态状和羽翼,不过带有越来越大的鳍和舵,配备了WrightG普拉多-1750斯特林发动机。接收了测飞行测量检验行后,一九二六年三月,霍尔公司吸收了陆军的订单,供给生育9架PH-1,第二年四月,第风度翩翩架飞机下线。可是当时规划上本来就有为数不菲改过,包涵引力装置的成形(现在计划的是两台WrightRAV4-1820-86引擎卡塔 尔(英语:State of Qatar)和密闭式开车舱。

运用情形

P3M-1/2于1932年-1935年,在VP-10S中队当兵,不过由于它们总是在打仗中退步,相当慢被降级为教练机和通用机,直到20世纪30年间被拆毁。

型号蜕变

PN-7
一九二一年推出的PN体系飞艇。

PN-8
PN-7改革型。改良了金属机体和斯特林发动机。

PN-9和PN-10
累加生产了五架。那个时候,美利坚联邦合众国陆军大概已将飞机的发动机周到更动为星形内燃机。

PN-12
配置Wright“旋风”内燃机。

  • DougRuss公司分娩25架,命名字为PD-1。
  • 马丁公司30架PM-1和25架双尾翼的PM-2。
  • 凯斯通公司18架双尾翼的PK-1。

PM-2/PK-1
运用了“大黄蜂”斯特林发动机,机身去掉了安定翼。这种机型的开车舱依然密闭式的。

使用境况

1940年,海岸警卫队收到了7架PH-2用陈彬彬空搜救职业,八年后又接收了此外7架PH-3。PH-3器材了军火,从一九四四年岁末起来试行反潜巡逻飞行,直到退伍。

首要客户

  • 图片 7巴西

型号蜕变

  • XPH-1
    原型, 两个537马力(401千瓦), 赖特R-1750发动机。
  • PH-1
    两个620马力(463千瓦), 赖特R-1820 -86发动机。
  • PH-2
    U.S.海岸警务道具队的版本。 两台750马力(560千瓦卡塔 尔(英语:State of Qatar),WrightENCORE-1820F-51引擎。
  • PH-3
    海岸警卫队的校订版。 

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