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MkF3自行火炮,13轻型坦克

作者: 首页  发布:2019-11-20

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图片 3AMX-13轻型坦克法国图片 4

  • 名称:MkF3自行火炮
  • 诞生时间:1950年
  • 名称:MkF3自行火炮
  • 研发单位:法国地面武器工业集团(法国,罗昂)
  • 研发时间:20世纪50年代
  • 口径:大口径炮
  • 名称:AMX-13轻型坦克
  • 研发厂商:克勒索-卢瓦尔工业公司
  • 诞生时间:1948年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:6.22米
  • 宽度:2.7米
  • 高度:2.085米
  • 战斗全重:17,400千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:300公里

MkF3自行火炮法国图片 5

155毫米Mk F3基于AMX-13轻型坦克底盘。在法国陆军中,该系统现已被155毫米GCT自行火炮所取代。155毫米火炮安装在底盘后部,没有为乘员提供针对恶劣天气、核生化攻击、轻型武器火力和炮弹碎片的防护装置。投入战斗之前,车尾两具驻锄需手动放下。

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:17,400千克
  • 全长:6.22毫米
  • 最大射程:300,000米

MkF3自行火炮法国图片 6

  155毫米MkF3基于AMX-13轻型坦克底盘,研发于20世纪50年代。在法国陆军中,本系统现已被155毫米GCT自行火炮所取代。155毫米火炮安装在底盘后部,没有为乘员提供针对恶劣天气、核生化攻击、轻型武器火力和炮弹碎片的防护装置。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:6.36米
  • 宽度:2.51米
  • 高度:2.35米
  • 战斗全重:15,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:400公里

  AMX-13轻型坦克是第二次世界大战结束后不久,法国陆军提出装备三种新型装甲战车的其中一种,为新式轻型坦克,随后由伊希莱姆利诺制造厂研制并定名为AMX-13。至20世纪40年代后期完成了第一批样车的制造,于1952年正式在罗昂制造厂投产。AMX-13轻型坦克作为法国二战后第一代轻型坦克,首创了自动装弹机,成为第一款可以自动填装炮弹的坦克。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

155毫米火炮安装在后部无防护的台座上,炮筒带双挡板炮口制退器,稍稍突出于车辆正面。

行进时火炮被固定于中线右侧8°处。

底盘两侧各有五个负重轮,最后一个作为诱导轮,主动轮在前,有三个托带轮。车尾有两具大型驻锄,两侧各一具。

结构特点

155毫米火炮安装在后部无防护的台座上,炮筒带双挡板炮口制退器,稍稍突出于车辆正面。行进时火炮被固定于中线右侧8°处。

底盘两侧各有五个负重轮,最后一个作为诱导轮,主动轮在前,有三个托带轮。车尾有两具大型驻锄,两侧各一具。

结构特点

车体前上装甲倾斜明显,防浪板通常位于前上装甲板较低位置。驾驶员位于车体左前侧,发动机在驾驶员右侧。车体顶部水平,炮塔偏后;摇摆式炮塔。炮塔上部火炮可以炮塔下部为轴转动。炮塔上下两部分之间用帆布蓬连结。

车长专用的圆形舱口盖位于炮塔顶左侧,炮塔尾侧可向车后延伸;车体两侧各有五个较大的负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有两到三”个托带轮。无裙板。

研制历程

MkF3自行火炮的研发始于上世纪50年代。

最早的量产车型采用SOFAM汽油发动机,但也能配备底特律柴油机6V-53T型6缸水冷柴油发动机(280马力,2800转/分)。这使该车公路最大速度达到了64公里/小时,而行程从300公里增加到400公里。

研制历程

MkF3自行火炮的研发于20世纪50年代。在法国陆军中,本系统现已被155毫米GCT自行火炮所取代。155毫米火炮安装在底盘后部,没有为乘员提供针对恶劣天气、核生化攻击、轻型武器火力和炮弹碎片的防护装置。

研制历程

AMX-13轻型坦克从1946年开始在伊希莱姆利诺工厂(Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux,AMX)设计,目的是设计一种空运坦克来支援伞兵。第一辆原型车在1948年开始运行。其小巧便携的底盘使用由五个传动轮加上两个滚轮组成的扭力杆悬挂。它的引擎在坦克的右侧,驾驶员则在左侧。它安装了一个少有的由两部分组成的摇摆炮塔。火炮安装在炮塔上,而在火炮抬高时需要一起抬高整个炮塔。它的炮塔在战车的后部,可以同时容纳车长和炮手两人。它最初使用的75mm火炮是仿制自德国的豹式坦克使用的7.5 cm KwK 42L/70火炮,但是它们的开火方式十分不同——AMX-13坦克可以通过安装在炮塔底部,由两个载弹量为6发的弹夹组成的自动输弹机在短时间内快速装填。这12发炮弹可以使得成员快速向目标开火,而只要这些炮弹被耗尽,战车就只能后退寻找掩护,并从战车外部重新装填炮弹。

从1952年开始,罗昂制造厂(Atelier de Construction Roanne)公司开始了这种坦克的生产,在接下来几年里第一批坦克被生产出来。但是1964年之后,制造工作交给了索恩河畔沙隆的克勒索-卢瓦尔公司,ARE公司转为生产AMX 30主战坦克。之后这种坦克的产量大为减少。

其生产于1987年停止。但是GIAT仍然在提供升级服务和售后服务。AMX-13坦克在80年代后逐渐从法国陆军中淘汰。现在代替他的是ERC 90 Sagaie 和 AMX 10 RC。

使用情况

最近博杜安公司为本车和AMX-13车族其他乘员提供了6F 11 SRY柴油机。另外八名火炮手通常乘坐6×6卡车或AMX VCA履带车,此车携带25枚炮弹、25发炸药以及保险丝。

主要用户

  • 图片 7阿根廷
  • 图片 8智利
  • 图片 9塞浦路斯
  • 图片 10厄瓜多尔
  • 图片 11科威特
  • 图片 12摩洛哥
  • 图片 13秘鲁
  • 图片 14阿联酋
  • 图片 15委内瑞拉

使用情况

第二次世界大战结束后不久,法国陆军提出装备三种新型装甲战车的需求,其中包括轻型坦克。随后由伊希莱姆利诺制造厂研制并定型为AMX-13,20世纪40年代后期完成了第一批样车的制造,1952年正式在罗昂制造厂投产。在AMX-30型主战坦克投产后,AMX-13及其改型车由克洛索·卢瓦尔工业公司接手。AMX-13轻型坦克的总产量已达3000辆以上(请参阅AMX VCI机械化步兵战车一项)。

型号演变

除了不同发动机选项外,没有服役中的改型车。

型号演变

  • AMX-13轻型坦克改进型有:90毫米火炮的和105毫米火炮的amx-13坦克、带ss-11导弹的amx-13坦克;AMX-13轻型坦克变型车有:30毫米自行高炮、155毫米自行火炮、步兵战车、装甲指挥车、坦克抢救车等20余种。
  • 安装FL-11炮塔、75毫米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克于50年代研制,在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。
  • 安装FL-12炮塔、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克为出口型,105毫米火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药,但装药量减少。 
  • 安装FL-15、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克 该坦克是为部队训练使用的车辆。
  • 安装SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克
    该坦克装备于法军,在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹,导弹重30千克,射程350~3000米。
  • 安装柴油机的AMX-13轻型坦克
    该坦克于1979年在萨托里(Satory)展览会上首次展出,采用通用汽车(General Motors)公司206千瓦(280马力)的柴油机代替了原汽油机。公路最大速度64千米/小时,最大耗油量1L/千米,最大行程由原400千米提高到500千米。该车还安装有激光测距仪、夜视观察仪。此外,AMX-13系列其他车辆,如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适于安装上述柴油机。该车正在生产。 
  • AMX-13装甲抢救车
    该车重15.3吨,乘员3人。车前装A形起重架,车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147千牛,钢绳长50米、直径25毫米;辅助绞盘的纲绳长120米、直径6毫米。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5毫米或7.62毫米机枪和烟幕弹发射器。
  • AMX-13架桥车
    该车装25吨级可折叠式桥梁,桥体长14.01米,车重19.7吨,不带桥梁时车重15吨。
  • AMX-13驾驶训练车
    该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。
  • 荷兰的AMX-13系列车辆
    荷兰对其装备的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等进行改进,同时还向印度尼西亚出口。 
  • AMX-13系列车辆
    联邦德国克劳斯·玛菲(Krauss-Maffei)公司为了提高AMX-13轻型坦克的机动性能,对负重轮平衡肘进行了改进并安装了M113装甲车的负重轮、诱导轮;在第一、二、四、五负重轮位置还安装了液压减振器。此外,对主动轮、侧传动装置也进行了改进。联邦德国GLS公司还为该车提供了新型扭杆。
  • 阿根廷的AMX-13轻型坦克
    阿根廷除了从法国购买了AMX-13外,还用法国部件组装该车。组装的车辆大多数采用KHD公司的8V 191千瓦(260马力)的柴油机,以取代原汽油机。此外,秘鲁、委内瑞拉也有安装上述柴油机的AMX-13轻型坦克。
  • 新加坡的AMX-13轻型坦克
    新加坡大约装备AMX-13轻型坦克350辆。近年来,新加坡对它进行改进,如安装通用汽车(General Motors)公司的6V-53柴油机、自动传动装置;改进了悬挂装置、自动装弹机;附加装甲等。1984年还研制一种75毫米口径、改进弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹。
  • 委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
    该车用以色列生产的160毫米 LAR 多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔,装备约25辆。 
  • AMX-13轻型坦克车族
    安装FL-11炮塔、75毫米炮轻型坦克 ---安装FL-12炮塔、105毫米炮轻型坦克。
    安装柴油机的轻型坦克
    装甲抢救车
    架桥车 AMX-13(75毫米炮)
    荷兰的AMX-13轻型坦克 (1952年生产)
    AMX-13GTI轻型坦克
    阿根廷的AMX-13轻型坦克 AMX-13(90毫米炮)
    新加坡的AMX-13轻型坦克 (60年代初生产)
    委内瑞拉的AMX-13火箭发射车安装FL-15炮塔、105毫米炮轻型坦
    AMX-13驾驶训练车

主要用户

  • 图片 16阿根廷
  • 图片 17智利
  • 图片 18塞浦路斯
  • 图片 19厄瓜多尔
  • 图片 20科威特
  • 图片 21摩洛哥
  • 图片 22秘鲁
  • 图片 23卡塔尔
  • 图片 24苏丹
  • 图片 25阿联酋
  • 图片 26委内瑞拉

主要用户

  • 图片 27阿根廷
  • 图片 28多米尼加
  • 图片 29厄瓜多尔
  • 图片 30印度尼西亚
  • 图片 31科特迪瓦
  • 图片 32黎巴嫩
  • 图片 33秘鲁
  • 图片 34新加坡
  • 图片 35委内瑞拉

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